El gobierno toma medidas para permitir al sector privado participar en la refinería y venta minorista de fueloil

En un importante cambio de política, el gobierno está avanzando hacia el fin de su monopolio del combustible, ya que ha redactado esquemas para permitir al sector privado importar y refinar petróleo crudo y comercializar sus productos a través de sus propias redes.

Según la iniciativa, la Corporación de Petróleo de Bangladesh (BPC) adquirirá más de la mitad del diésel, la gasolina, el octanaje, el combustible para aviones y el aceite para hornos durante los primeros cinco años de producción de combustible del sector privado que ingrese al mercado.

El Ministerio de Energía, Energía y Recursos Minerales ya ha redactado un marco de políticas a este respecto, al que The Business Standard tuvo acceso a una copia.

El borrador de la política establece que las refinerías privadas tendrán que vender un mínimo del 60% de la producción total de fueloil (diésel, octanaje, gasolina, combustible para aviones, aceite para hornos y subproductos) al BPC a un precio determinado por el gobierno durante el período. tres años iniciales desde su inicio.

El 40% restante del fueloil puede ser vendido por las refinerías a través de su propia red de comercialización. Si una refinería privada enfrenta dificultades para vender el 40% de su petróleo debido a una red de ventas insuficiente, tiene la opción de vender cualquier cantidad excedente al BPC.

En los dos años siguientes, las refinerías privadas pueden vender hasta el 50% del petróleo que producen a través de su propia gestión. La proporción se revisará después de los primeros cinco años de participación del sector privado en el codiciado negocio del fueloil.

Para finalizar el borrador, se convocó una reunión que convocará a los ministerios, divisiones y partes interesadas pertinentes. Nasrul Hamid, ministro de Estado del Ministerio de Energía y Energía, presidirá la reunión.

El borrador estipula que las refinerías privadas podrán exportar sus excedentes de productos al extranjero después de realizar sus ventas a través de su red de comercialización.

También se les permitirá instalar surtidores de gasolina en carreteras y autopistas, así como en upazilas y áreas metropolitanas para vender al por menor el fueloil producido. Los precios minoristas establecidos por el gobierno se mantendrán en estos surtidores de gasolina designados.

Cuando se le preguntó si alguna empresa privada ya había solicitado autorización a la División de Energía y Recursos Minerales para la importación de fueloil o el establecimiento de refinerías, el Secretario Adicional (Operación) de la división, Mohammad Zakir Hossain, dijo a TBS que no tiene detalles específicos a este respecto, ya que tiene Se unió a la división hace muy poco.

Sin embargo, una fuente confidencial dentro de la división, que desea permanecer en el anonimato, reveló a TBS que varias entidades destacadas del sector privado, entre ellas Bashundhara Group, Partex Group, TK Group y Elite Group, han solicitado al ministerio aprobación para establecer refinerías dedicadas a la importación y refinación de fueloil crudo.

"Nos tomamos muy en serio el proyecto. Hemos adquirido 200 acres de tierra en Sitakundu en Chattogram para establecer nuestra refinería de petróleo, que será la más grande del país", dijo un alto funcionario del Grupo Bashundhara.

Sin embargo, dijo que los actuales obstáculos económicos globales y locales están retrasando el progreso del proyecto. Pero el Grupo Bashundhara preparará el proyecto antes de que el gobierno le conceda la licencia, señaló.

Históricamente, desde la independencia del país, el gobierno ha sido responsable de la gestión del suministro de fueloil. La empresa estatal BPC ha sido el único actor en este ámbito.

BPC opera como la empresa exclusiva de refinación de petróleo en Bangladesh, importa petróleo crudo y lo refina en la Refinería Oriental, que se estableció en 1968. Esta refinería tiene una capacidad de refinación anual de 15 lakh de toneladas, abasteciendo aproximadamente el 20% del total del país. demanda. El 80% restante de las necesidades de fueloil se cubre mediante importaciones de petróleo refinado.

Para reforzar sus capacidades, el BPC ha emprendido un proyecto para establecer la segunda unidad de la Refinería del Este. El proyecto implica un costo estimado de 23.000 millones de rupias y se prevé que concluya en 2027. Una vez completado, este proyecto aumentará la capacidad de refinación de petróleo crudo del BPC en 30 lakh de toneladas adicionales.

La división de energía subraya la necesidad de una mayor participación del sector privado en la gestión del suministro de fueloil. La urgencia se sintió más que nunca durante la volatilidad del mercado energético causada por las interrupciones del suministro provocadas por la pandemia y la guerra.

Mientras que India se benefició de su capacidad combinada de refinación construida a lo largo de los años con la participación del sector privado, Pakistán también preparó su capacidad de refinación tomando lecciones de la persistente crisis del combustible.

Los funcionarios de la División de Energía afirmaron que la medida para abrir la refinería de fueloil y retenerla al sector privado se inició sobre la base de los marcos regulatorios descritos en las leyes y normas pertinentes, incluida la Ley de la Corporación de Petróleo de Bangladesh de 2016 y la Política Energética Nacional. de 1996.

Desde 2013, el gobierno se ha abstenido de otorgar subsidios al combustible. Este enfoque continuará a partir de 2026, como se describe en los términos del préstamo del FMI.

Como parte del subsidio en curso en el sector energético, la División de Energía ha estado compensando las plantas de alquiler y de alquiler rápido, y la mayor parte de la asignación de subsidio de 30.000 millones de Tk del año pasado para el sector energético se gastó para este propósito.

Las empresas privadas que se dediquen a la comercialización de fueloil bajo su dirección deberán pagar al BPC un cargo por servicio de 1 taka por litro.

Criterios de elegibilidad para refinerías privadas

El proyecto de política describe los requisitos obligatorios para los empresarios privados que participan en el sector energético.

Dice que una empresa privada dispuesta debe tener una facturación anual mínima de 5.000 millones de takas, o su equivalente en dólares estadounidenses, durante 3 de los últimos 5 años. También se requiere que establezca una refinería con una capacidad de procesamiento de fueloil crudo de al menos 15 lakh de toneladas por año, ya sea bajo su propia propiedad o mediante propiedad conjunta.

La organización empresarial privada y sus directores no deben haber incumplido los pagos de los préstamos.

El borrador de la política también establece que una entidad del sector privado debe tener un mínimo de 80 acres de tierra para instalar la refinería. Además, se requiere una instalación de almacenamiento con una capacidad de al menos 2 lakh de toneladas para respaldar las operaciones de la refinería.

Tras la aprobación final para la instalación de la refinería, el empresario privado debe proporcionar una garantía bancaria de 250 millones de rupias a favor del BPC como depósito de seguridad antes de comenzar las actividades comerciales.

Después de la importación de petróleo crudo, el transportista tiene el mandato de poseer o gestionar una flota de buques ligeros, buques cisterna costeros y buques cisterna.

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